每週200美元，搭「帆船」環遊世界
如果說旅行的意義是要體驗不同事物與文化，那搭別人的「帆船」旅遊，絕對是最適合的方式之一。不僅能學好外語、訓練心境和環保對地球友善，也非常省錢，還可以去許多冷門的旅遊景點。
世界上有這麼一群人（大部分是歐洲人），正在駕駛著自己的帆船環遊世界。他們缺人手Crew，時常找人一起和他們完成這個夢想。想上他們的船，也不一定要懂海或是擁有航行技巧，只要有一顆熱愛冒險的心即可！
關於我的航行故事：
出社會後我總是幻想著駕駛帆船環遊世界，因此參與了ASA 航行課程、考小艇執照與努力的看船買船。但慢慢的我發現這些都不是我要的，而且就算找到適合我的船，買了我也不會開…偶然間我找到臉書的社團，也剛好遇到 Bill 船長，一趟三個月4300海哩橫跨印度洋與紅海的故事就開始了！
Youtube: Captain Xi 船長西 (歡迎訂閱 — 持續更新航海日誌中)
航海社團
World Sailing Hitchhikers & Crew Connection, No BS! — Buy/sell a Sailboat
關於人（船長與船員）：
對我來說這其實是整趟旅程的精華，從小夢想去國外讀書住在寄宿家庭，可惜一直沒圓夢。沒想到竟然在海上實現了這個夢想，Cajucito 號帆船不大，44ft (12公尺) 而已，所有人的生活彼此都在一起。上船一週後我最愛的早餐變成是Oats，我以前都覺得那是我阿嬤在吃的食物…
在船上的生活是這樣的，如果有「一個人」情緒不穩定，那「所有人」整趟旅程將會非常難受…畢竟船上空間狹小，情緒很容易互相感染，也沒有很多地方能去。因此建議航行前先到船上相處幾天，不要急著馬上出發，先熟悉一下彼此。真的不行就不要勉強…
在歐洲人文化中，邀請別人去他們家住很正常…我感覺整趟航行就像住在Bill船長家一樣，Bill很做自己，因此他也很希望我們做自己…想吃什麼就吃，想用船上的什麼配備或東西就用，把自己過得開心最重要，很像一個快樂阿公在照顧孫子。但！我在海上也有遇過它船很難搞的船長，他會把食物藏起來不給船員吃得。
關於飲食與廚房安全
船上最危險的地方就是廚房。建議要隨時保持廚房整潔，不然一吃出問題，原本在陸地上可能只要去醫院吊個點滴，但在資源缺乏的海上，配上一點糟糕的天氣狀況，那可能會有生命危險…尤其是白人的飲食習慣多半比較乾淨，因此一上船的第一件事情，Bill 船長就交代我們要維持廚房整潔。航行過程中，也看到他幾乎每三天就刷一次流理臺。
未登船前，我以為在船上會吃得很克難。但整趟旅程只有較長的越洋行程（18天）的最後三天吃到罐頭。縱使在非洲與紅海我們仍沿途補給，餐餐都吃得到新鮮水果與蔬菜。
多半藍水船 (Blue Water Boat) 配有很冷的冷凍庫與冰箱，但我也看過沒有冰箱與冷凍的帆船在跨洋。船長跟我都認為冰箱與冷凍的非常重要。在海上航行，已經蠻苦了，空間上已經很多限制！因此不要在飲食上也對自己不好。
船長喜歡一次煮一大鍋，什麼料都給他加下去的咖哩飯。一鍋咖哩我們可以吃三天。而我則習慣先炒過食物，在做成Masala或是炒飯之類的食物。後來我也有點懶了，也慢慢開始先用水滾食物。畢竟炒菜要切成很小塊，而水滾食物只需要隨便切一切。在船上的日子，是我這輩子煮過最多飯的日子，每天不是煮飯就是洗碗。這點讓我很不能接受…
關於支出
目前大部分船長收取：$200美元/週，費用包含：燃料與船舶修繕和膳食，我也看過有些船長還會額外收取食物費用。這些費用不包含岸上個人消費。我覺得可以抱持一種：船長邀請我們去他家住的心態，只是這個家在海上漂。另外有些國家會收取入境費用或是入境時業務會收取代辦費：$30 ~ $70 美金不等。
有些船長會收費更多，我也有看到收費400~500美元一週的。不同價格，我想船長與船員之間都會有不同預期。收費較高的，更像是付錢來旅遊，因此躺著不做事，也沒差。相反來說，收費200美元或是不收費，那就是有點打工度假的心態了。
關於航海知識
有些船長很好，歡迎不懂海的純新手上船，他會慢慢分享一切。一條船在海上航行有很多東西要處理，如何讓船走得快的操帆技巧只是其中一項。就算是身為船員，船員在離靠岸、日航與夜航都有許多可以負責的地方。我建議如果確地要上船了，可以去龜山島賞賞鯨。或是出海釣魚練習一下。讓身體熟悉在搖晃的狀態，能否做事情。台灣的海況其實算是激烈的，因為我們有黑潮，以及季風和各種水流。
在海上，保持開放的心態最重要！就算是船長也都是第一次到這個水域，人生地不熟的。船長 Bill 也是不斷在學習，跨越紅海時，在離網的狀態下，他從筆電裡面找到七年前他在愛爾蘭準備跨洋時儲存的：「帆船紅海的攻略」！如何快速掌握當下及未來可能會遇到的狀況，這種能力其實更重要。
最快的學習方式還是實戰練習，過去我參與帆船和小艇執照課程，以及參與台灣至日本的帆船比賽（三天兩夜），但我仍覺得不夠。可能當下記得一些知識，但過兩週就忘記了。真正住在船上，那記憶真是刻在潛意識裡…好幾次還沒睡醒，就起來協助調整帆！幾乎都是靠直覺去調整，調完了還是不知道在調什麼，但反正速度與方向有上來就好…船長也都很熱心地說：「你可以回去睡了…」我心想，我哪還睡得著？
關於航海與冥想
Bill船長跟我都覺得航海跟冥想很像，都可以淨化心靈，都講求持續高度專注與冷靜。而且海上刺激的環境更會加強情緒反應，很像「情緒放大器」，會讓人情緒很多，以及更想做心底的事情。但航行時很多時候需要保持專注處理眼前的狀況，避免升級成更大的危機！這其實就是冥想中所謂的：正念 (Mindness)。
在陸地上我都是自己住，很有潔癖，無法忍受碗沒有洗。在海上，跟著另外兩位白人船員一起住，他們很自在，碗都不馬上洗，有時候把水槽都堆滿了，生活習慣跟我有很大的不同…可能也因為航行導致睡眠不足，以及各種海況讓我潔癖行為更嚴重，每次只要經過廚房，我都會順手把碗洗了。所有人都覺得我愛洗碗，但其實是我控制不了我自己。情緒也多到讓我不知道要如何反應。
在海上航行，想快也快不了，就是慢慢搭。期待與不期待，都還是要煮飯洗衣服和航行…無聊與不無聊都要跟他人交流，因為沒有手機可以滑，也無法與外界快速溝通。陸地上我們有很多理由與藉口可以讓環境轉換，但在海上我們必須要面對每一刻…其實人生活著，每件事情對我們來說都是感受而已，有時候自身的感受好壞也不一定代表著事實。如何讓自己活在當下確實需要一點工夫！
航行中幾乎每件事情都可以讓我們分心，因此腦海中總會不斷地排序著所有問題。有時候自己的心態過於理想化了，都會想起船長安慰我的話：“We are living on the Earth, not Heaven”，Bill船長是白人，沒有修過禪，但我覺得他就是在解釋“苦”。
有些人說航海很危險！但我們每天生活過馬路就不危險嗎？其實在海上我反而覺得安心，因為處處會保持警覺。在跨洋前，我幾乎把船上所有設備都檢查一次…相反的在陸地上，我們總是覺得可以依靠他人來解決我們的問題！這反而更有風險吧？
如果你有兩三個月假期，除了去當背包客。我推薦你來體驗航海生活。不同於陸地生活，緊密的節奏與到一些平時到不了的地方，會給你的人生很多新的啟發！
Youtube: Captain Xi 船長西 (歡迎訂閱 — 持續更新航海日誌中)
不同的 Ocean 有不同的橫跨時間，而且方向也不同。大西洋是11~1月由東向西，而4~6月則是西向東，以及不同區域水手們集合的地方也不同。離台灣最近的水手集散地是：蘭卡葳 (Langkawi)。希望這篇文章可以給在都市中生活的你一些啟發。
